Ο Κυριάκος Πιερρακάκης τόνισε ότι η πορεία της τρέχουσας κρίσης παραμένει αβέβαιη και πως δεν μπορεί να γίνει ασφαλής πρόβλεψη για το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση, παρά μόνο εκτιμήσεις ή ελπίδες για τη διαμόρφωση του τελικού αποτελέσματος.
Μιλώντας στο συνέδριο Greece Talks που πραγματοποιείται στην Κρήτη, ανέφερε ότι ακόμη και στο πρόσφατο Eurogroup το κλίμα άλλαζε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, καθώς επηρεαζόταν άμεσα από τις διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου.
Ο υπουργός σημείωσε ότι η σημερινή κρίση διαφέρει ποιοτικά από παλαιότερες περιόδους αναταράξεων σε δύο βασικά σημεία: αφενός η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα σε σαφώς ισχυρότερη θέση και αφετέρου η Ευρώπη έχει πλέον αποκτήσει σημαντική εμπειρία στη διαχείριση κρίσεων, ύστερα από τις δοκιμασίες των προηγούμενων ετών.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αύξησης των επιτοκίων, υπογράμμισε ότι η ευρωπαϊκή πλευρά σέβεται και στηρίζει την πλήρη ανεξαρτησία της Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα. Παράλληλα, επισήμανε ότι ο πληθωρισμός εκτιμάται αυτή τη στιγμή στο 2,2%, τονίζοντας πως δεν υπάρχει λόγος να ανοίξει συζήτηση για αλλαγές στην παρούσα φάση.
Ο κ. Πιερρακάκης ξεκαθάρισε ακόμη ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε μέτρα μόνο αν αποδειχθεί ότι η κρίση αποκτά βαθιά και μακροχρόνια χαρακτηριστικά, διαβεβαιώνοντας ότι κανένας πολίτης ή νοικοκυριό δεν θα αφεθεί χωρίς στήριξη. Την ίδια στιγμή, ανέφερε ότι η χώρα παραμένει εντός των δημοσιονομικών στόχων, το δημόσιο χρέος συνεχίζει να μειώνεται και η βελτιωμένη εικόνα της οικονομίας αναγνωρίζεται πλέον και διεθνώς.
Επενδύσεις και ανάπτυξη στην Κρήτη
Αναφερόμενος στον τουρισμό, εκτίμησε ότι το 2026 αναμένεται να είναι μια πολύ καλή χρονιά για τον κλάδο. Όπως σημείωσε, τα τουριστικά έσοδα στην Κρήτη αυξάνονται σημαντικά, ενώ το νησί συμβάλλει περίπου κατά 20% στα συνολικά έσοδα του ελληνικού τουρισμού και κατά περίπου 5% στο ΑΕΠ της χώρας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στο νησί φτάνουν συνολικά τα 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ, δημιουργώντας σημαντικές προοπτικές για την περαιτέρω ανάπτυξη της οικονομίας και του τουρισμού.
Κεντρικό ρόλο σε αυτή την πορεία έχουν οι μεγάλες υποδομές, όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), η ηλεκτρική διασύνδεση Αττικής–Κρήτης ηλεκτρική διασύνδεση και το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι Πεδιάδος.
Παράλληλα, αναφέρθηκε και στην αξιοποίηση της έκτασης περίπου 2.000 στρεμμάτων του παλιού αεροδρομίου Αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης», εκφράζοντας την άποψη ότι μπορεί να εξελιχθεί σε ένα νέο Ελληνικό.
Ωστόσο, όπως διευκρίνισε, στόχος δεν είναι να αντιγραφούν οι μεγάλες χρονικές καθυστερήσεις του έργου στο Ελληνικό. Όπως είπε, το παράδειγμα του Ελληνικού μπορεί να αποτελέσει πρότυπο ως προς την ποιότητα του τελικού αποτελέσματος και όχι ως προς τη διάρκεια των διαδικασιών.
Σύμφωνα με τον υπουργό, οι πρώτες μελέτες έχουν ήδη εκπονηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσουν ο πολεοδομικός σχεδιασμός και η κατάρτιση του επιχειρηματικού σχεδίου.
Στη διαδικασία θα συμμετάσχουν επίσης το υπουργείο Οικονομικών και το Υπερταμείο, ενώ θα προηγηθεί διάλογος με την τοπική αυτοδιοίκηση και την επιχειρηματική κοινότητα της Κρήτης.
Ο υπουργός τόνισε ακόμη ότι, μετά την αξιοποίηση των πόρων του Ταμείο Ανάκαμψης και με τη χρήση όλων των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων, μπορούν να προχωρήσουν σημαντικές επενδύσεις στο νησί. Ως παράδειγμα ανέφερε την κατασκευή φοιτητικών εστιών μέσω Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Κλείνοντας, σημείωσε ότι η οικονομική δυναμική της Κρήτης δεν προέρχεται μόνο από τον τουρισμό, αλλά και από τη δραστηριότητα των επιχειρήσεων και τις εξαγωγές. Υπογράμμισε επίσης ότι το ελληνικό τουριστικό προϊόν θα πρέπει να εξελιχθεί ώστε να λειτουργεί σε δωδεκάμηνη βάση και όχι μόνο τους θερινούς μήνες.
Τέλος, υπενθύμισε ότι όταν η Ελλάδα μπήκε στην περίοδο της κρίσης οι εξαγωγές αντιστοιχούσαν περίπου στο 20% της οικονομίας, ενώ σήμερα ξεπερνούν το 40%, με στόχο να πλησιάσουν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 51%. Όπως είπε, η αλλαγή του αναπτυξιακού μοντέλου απαιτεί χρόνο, ωστόσο η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει.
