Υποδομές, νερό, πολιτική προστασία, μεταναστευτικό και η επόμενη ημέρα της Κρήτης βρίσκονται στο επίκεντρο της συνέντευξης του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Ηρακλείου Νίκου Συριγωνάκη. Ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ηρακλείου Νίκος Συριγωνάκης μιλά στο entospolis.gr για τα μεγάλα ζητήματα που απασχολούν σήμερα το νησί, τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αλλά και τις καθυστερήσεις που εξακολουθούν να προκαλούν προβληματισμό στους πολίτες.
Με τα μεγάλα έργα υποδομής, τον ΒΟΑΚ και το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Καστελλίου να αλλάζουν σταδιακά τον χάρτη του νησιού, αλλά και με τη λειψυδρία, την κλιματική κρίση και τις αυξημένες μεταναστευτικές ροές να δημιουργούν νέες απαιτήσεις, ο κ. Συριγωνάκης μιλά για τις προκλήσεις αλλά και τις προοπτικές της Περιφερειακής Ενότητας Ηρακλείου.
Ο ίδιος αναφέρεται στην πορεία των έργων, στις καθυστερήσεις που εξακολουθούν να προβληματίζουν τους πολίτες, στην ανάγκη ουσιαστικής συνεργασίας Αυτοδιοίκησης και Κεντρικού Κράτους, αλλά και στο σχέδιο της Περιφέρειας για μια σύγχρονη, ανθεκτική και εξωστρεφή Κρήτη, με ισχυρές υποδομές, βιώσιμη ανάπτυξη και καλύτερη ποιότητα ζωής. Παράλληλα, καταθέτει την άποψή του για το μεταναστευτικό, επισημαίνοντας ότι η Κρήτη έχει πλέον μετατραπεί σε σταθερή πύλη εισόδου και ότι απαιτείται λύση που θα αντιμετωπίζει το πρόβλημα από την πηγή του.
*Ο Νίκος Συριγωνάκης ασκεί καθήκοντα Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Ηρακλείου, με αρμοδιότητα σε κρίσιμους τομείς που αφορούν τις υποδομές, τα έργα, την καθημερινότητα των πολιτών και τον συντονισμό δράσεων στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου.
–Ποιες θεωρείτε τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου;
Σίγουρα υπάρχουν πολλά ζητήματα που επηρεάζουν την οικονομία, την κοινωνική συνοχή και την ποιότητα ζωής όλων μας και που αποτελούν προκλήσεις στη σύγχρονη εποχή . Αν ήθελα να ιεραρχήσω αυτές τις προκλήσεις, θα ξεκινούσα από τα μεγάλα έργα υποδομής που σήμερα κατασκευάζονται στο νησί μας και που είναι τα μεγαλύτερα για την Χώρα αυτήν την περίοδο.
ΒΟΑΚ
Ο ΒΟΑΚ είναι ένα μεγάλο αναπτυξιακό οδικό έργο, ένα έργο που θα συμβάλλει σημαντικά στην αναπτυξιακή λειτουργία ολόκληρης της Κρήτης . Παράλληλα όμως υπάρχουν και άλλα σημαντικά ζητήματα, όπως :
- ασφαλές Εθνικό και Επαρχιακό οδικό δίκτυο,
- καλύτερες συνδέσεις με αεροδρόμιο και λιμάνι,
- λύσεις για την κυκλοφοριακή συμφόρηση,
- προετοιμασία από τώρα για μέσα σταθερής τροχιάς, όπου αυτό τεκμηριώνεται από τις μελλοντικές ανάγκες.
ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΣΤΕΛΛΙΟΥ
Το Αεροδρόμιο στο Καστέλλι είναι ένα έργο μεταφορών, που αναμφισβήτητα θα επηρεάσει ολόκληρο το αναπτυξιακό μοντέλο της Κρήτης .Μερικά Σημαντικά πλεονεκτήματα είναι :
*δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και αύξηση εισοδήματος για τους κατοίκους, όπου με αυτόν τον τρόπο θα αποφευχθεί μελλοντικά η ερήμωση των χωριών της ενδοχώρας.
*Ενίσχυση της τοπικής οικονομίας μέσω της αύξησης των επενδύσεων σε υποδομές και υπηρεσίες.
*Αύξηση Τουρισμού, που συνεπάγεται απορρόφηση αγροτικών προϊόντων μέσω διασύνδεσης Πρωτογενή τομέα και τουρισμού, αλλά και δυνατότητα μεταφοράς τους σε αγορές που σήμερα δεν υπάρχουν (πχ Κίνα, Ινδία κτλ) .
ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΛΕΙΨΥΔΡΙΑ
Η λειψυδρία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα η Κρήτη. Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, οι μειωμένες βροχοπτώσεις και η αυξημένη κατανάλωση νερού, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες λόγω του τουρισμού και της αγροτικής παραγωγής, δημιουργούν έντονες πιέσεις στους υδατικούς πόρους του νησιού.
Η αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο διαχείρισης του νερού. Είναι απαραίτητη η κατασκευή και η αναβάθμιση υποδομών, όπως φράγματα, λιμνοδεξαμενές και σύγχρονα δίκτυα ύδρευσης και άρδευσης, ώστε να περιοριστούν οι απώλειες και να αξιοποιείται καλύτερα κάθε διαθέσιμη ποσότητα νερού.
Παράλληλα, πρέπει να δοθεί έμφαση στην εξοικονόμηση, στη χρήση νέων τεχνολογιών και στην αξιοποίηση εναλλακτικών λύσεων, όπως η επαναχρησιμοποίηση νερού και οι μονάδες αφαλάτωσης.
Η διασφάλιση επαρκών υδατικών πόρων είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη της Κρήτης, για την προστασία της αγροτικής παραγωγής, του τουρισμού και για την ποιότητα ζωής των κατοίκων του νησιού.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ
Τα τελευταία χρόνια το νησί μας βρίσκεται στο επίκεντρο δυσάρεστων δυστυχώς γεγονότων που σχετίζονται άμεσα με την κλιματική κρίση. Πλημμύρες, πυρκαγιές, σεισμοί, πανδημία έχουν αφήσει το στίγμα τους και στην Κρήτη, όπως και σε όλη τη χώρα γενικότερα. Οι καταστροφές είναι ανυπολόγιστες σε υποδομές, κτηριακά, αλλά και σε ζωικό και φυτικό κεφάλαιο .
Υπάρχει μία αγαστή συνεργασία, ένας συντονισμός όλων των φορέων μεταξύ μας και μπορώ μετά βεβαιότητας να πω ότι υπάρχει μία αποτελεσματική αντιμετώπιση και διαχείριση εκτάκτων καταστάσεων. Προτεραιότητα, Στόχος και σκοπός πάντα είναι η προστασία της Ζωής, της Υγείας και της Περιουσίας των Πολιτών και του Δημοσίου, η Προστασία του Περιβάλλοντος καθώς και η μείωση του κινδύνου καταστροφών.
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΚΛΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Σύμφωνα με το Εθνικό Σχεδιασμό απορριμμάτων και κατ’ επέκταση τον Περιφερειακό σχεδιασμό , σκοπός είναι η μείωση τους, η μείωση των υπολειμμάτων και όσο το δυνατόν λιγότερα από αυτά να πηγαίνουν για ταφή και τα περισσότερα να ανακυκλώνονται και να επαναχρησιμοποιούνται .
Η εφαρμογή δηλαδή της κυκλικής οικονομίας ως ένα νέο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης.
Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μέσα από την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση των πολιτών και επίσης με έργα που σκοπό έχουν αυτό και τέτοια έργα γίνονται σε όλη την Κρήτη δηλαδή μονάδες επεξεργασίας.
–Ποιο είναι το σημαντικότερο έργο που βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη και πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί;
Το σημαντικότερο έργο που βρίσκεται σήμερα σε εξέλιξη στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου, θα έλεγα χωρίς επιφύλαξη ότι είναι το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι.
Δεν είναι απλώς το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο της περιοχής. Είναι έργο που μπορεί να αναδιαμορφώσει την οικονομική, τουριστική, χωροταξική και συγκοινωνιακή λειτουργία ολόκληρης της Κρήτης.
Οι αρχικές προβλέψεις ήταν να λειτουργήσει το 2027, σύμφωνα όμως με τις τελευταίες ανακοινώσεις, η λειτουργία του έχει μετατεθεί για τα τέλη του 2028, οπότε και θα γίνουν οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις και εν συνεχεία θα τεθεί σε λειτουργία .
–Σε ποιο στάδιο βρίσκονται τα μεγάλα οδικά έργα της Περιφέρειας και ποια είναι τα επόμενα βήματα;
Το οδικό δίκτυο της Κρήτης γενικότερα, αλλά και της Π.Ε. Ηρακλείου ειδικότερα, είναι πεπαλαιωμένο. Γίνονται κατά καιρούς και κατά διαστήματα μεγάλες προσπάθειες συντήρησης και μπορώ να πω ότι βρίσκεται σε πολύ καλό και ικανοποιητικό επίπεδο.
Αυτή τη στιγμή που μιλάμε βρίσκονται σε εξέλιξη 3 εργολαβίες που αφορούν οδικά έργα, προϋπολογισμού περίπου 30.000.000 € και βρίσκονται σε διάφορες φάσεις της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Αναμένουμε, με τη ολοκλήρωση της διαδικασίας και την εκτέλεση αυτών των εργολαβιών που αναφέρονται σε μία νέα γενιά έργων, να αναβαθμιστεί σημαντικά το οδικό δίκτυο της ΠΕ Ηρακλείου που είναι 1060 χιλιόμετρα περίπου, προσφέροντας πιο ασφαλή οδήγηση στους συμπολίτες μας και μεγαλύτερη προστασία.
–Τι απαντάτε στις επικρίσεις ότι αρκετά έργα καθυστερούν;
Απαντώντας στην ερώτηση σας θα συμφωνήσω, ότι δυστυχώς η κείμενη νομοθεσία στα πλαίσια της διασφάλισης της νομιμότητας, αλλά και της διαφάνειας οδηγεί σε μεγάλες καθυστερήσεις όσον αφορά την εκτέλεση έργων. Οι καθυστερήσεις αυτές οφείλονται σε αντικειμενικές διαδικασίες, όπως απαλλοτριώσεις, αδειοδοτήσεις, δικαστικές εκκρεμότητες ή ακόμα και προβλήματα στις μελέτες.
Όμως οι πολίτες δεν ενδιαφέρονται για τις δικαιολογίες, ενδιαφέρονται να δουν τα έργα να ολοκληρώνονται και να αποδίδονται στην κοινωνία. Οι επικρίσεις για καθυστερήσεις στα Δημόσια έργα είναι σε έναν βαθμό εύλογες και δεν πρέπει να υποτιμώνται.
Επίσης δεν μπορεί να αμφισβητήσει κανένας ότι υπάρχει διαφάνεια, συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και λογοδοσία. Σίγουρα χρειάζονται διορθωτικά μέτρα και γίνονται συζητήσεις με τα αρμόδια υπουργεία προς αυτήν την κατεύθυνση.
–Πώς μπορεί να αξιοποιηθεί καλύτερα η συνεργασία με την κεντρική κυβέρνηση προς όφελος της Κρήτης;
Είναι γεγονός ότι η Συνεργασία του Κεντρικού Κράτους με την αυτοδιοίκηση αποτελεί βαρόμετρο, ώστε να υλοποιηθεί ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα που θα συμβάλλει σημαντικά στην αναβάθμιση του Νησιού σε όλα τα επίπεδα, στην βελτίωση της καθημερινότητας τους, καθώς επίσης και στην παροχή ποιοτικών υπηρεσιών .
Δυστυχώς, παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια ότι με νομοθετικές πράξεις μεταφέρονται αρμοδιότητες προς την Αυτοδιοίκηση, χωρίς τους απαιτούμενους πόρους. Αυτό δημιουργεί πολλά προβλήματα και δυσεπίλυτα, διότι όταν δεν υπάρχουν οι απαιτούμενοι πόροι, δεν μπορούν να υλοποιηθούν όσα προαναφέραμε.
Η συνεργασία της Περιφέρειας και του Κεντρικού Κράτους δεν θα κρίνεται από το πόσο καλή είναι η πολιτική σχέση, αλλά από το πόσα προβλήματα λύθηκαν και πόσα έργα παραδόθηκαν στους Κρητικούς.
Στην παρούσα φάση υπάρχει ένα σημαντικό πλαίσιο, το ΠΠΑ Κρήτης 2026–2030 με προϋπολογισμό 200 εκατ. € περίπου και καλύπτει κρίσιμους τομείς, υποδομές, διαχείριση υδάτινων πόρων, πολιτική προστασία, υγεία, τουρισμό, ψηφιακό μετασχηματισμό κτλ .
–Υπάρχουν εξελίξεις σχετικά με τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας ενόψει του χειμώνα;
Εμείς εδώ στην Κρήτη τα τελευταία χρόνια έχουμε νιώσει έντονα τα φαινόμενα της κλιματικής κρίσης και δυστυχώς έχουμε πληρώσει βαριά το τίμημα με δύο ανθρώπινες ζωές στα πλημμυρικά φαινόμενα του Οκτωβρίου, το 2022 στην Αγία Πελαγία.
Τα καιρικά φαινόμενα είναι μικρής διάρκειας, αλλά έντονα και ακραία με τεράστιες ποσότητες νερού σε συγκεκριμένες περιοχές και αυτό έχει ως συνέπεια να μην μπορούν να διαχειριστούν και να καταλήξουν στον φυσικό αποδέκτη μέσα από τις φυσικές ή τεχνικές απορροές και τα κανάλια απορροής .
Εμείς ως Περιφέρεια Κρήτης έχουμε στην αρμοδιότητα μας τον καθαρισμό των ρεμάτων και των ποταμών. Για την Π.Ε. Ηρακλείου έχουμε μία εργολαβία προϋπολογισμού 11,16 εκατ. Ευρώ για τα επόμενα 3 χρόνια και έχουμε προσωρινό ανάδοχο εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δυστυχώς για τους λόγους που προαναφέραμε και σχετίζονται με τις καθυστερήσεις των έργων, δεν μπορούμε ακόμα να προχωρήσουμε στην εκτέλεση των έργων .
Στόχος αυτής της εργολαβίας είναι η αποκατάσταση της υδραυλικής διατομής και η αύξηση της παροχετευτικότητας, ιδιαίτερα σε περιοχές με αυξημένο κίνδυνο πλημμύρας. Θα δοθεί ιδιαίτερο βάρος σε καθαρισμούς ρεμάτων και φρεατίων, σε σημεία που έχουν πλημμυρίσει στο παρελθόν, αλλά και έλεγχος γεφυρών και τεχνικών έργων .
-Ποιο είναι το προσωπικό σας όραμα για την ανάπτυξη της Π.Ε. Ηρακλείου;
Το προσωπικό μου όραμα για την ανάπτυξη της Π.Ε. Ηρακλείου είναι μια σύγχρονη, ανθεκτική και εξωστρεφής περιοχή, με ισχυρές υποδομές, βιώσιμη οικονομία και καλύτερη ποιότητα ζωής για κάθε πολίτη.
Αυτό θα επιτευχθεί μέσα από διεκδικήσεις από το κεντρικό κράτος, αλλά και μέσα από την συνεργασία μας με τον Ά βαθμό αυτοδιοίκησης, τους φορείς της Κοινωνίας μας, αλλά και τους ίδιους τους Συμπολίτες μας.
–Πιστεύετε ότι η Κρήτη μπορεί να διαχειριστεί μόνη της τις αυξημένες μεταναστευτικές ροές ή απαιτείται διαφορετικός εθνικός σχεδιασμός και μεγαλύτερη ευρωπαϊκή στήριξη;
Ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα που έχουμε να αντιμετωπίσουμε εδώ και 3 χρόνια(από τα τέλη του 2023) ως νησί, είναι το γεγονός ότι δεχόμαστε πολύ συχνά, σχεδόν καθημερινά τους θερινούς μήνες, ροές μεταναστών στη νότια Κρήτη, μετατρέποντας το νησί μας σε μία σταθερή πύλη εισόδου .
Μιλάμε για μία σύγχρονη μορφή δουλεμπορίου, υπάρχει ένα οργανωμένο κύκλωμα που προωθεί ανθρώπινες ψυχές έναντι αδρά αμοιβής .
Ξεκινώντας να αναφέρω ότι, αποκλειστική αρμοδιότητα για την διαχείριση και τις διαδικασίες του θέματος, από την στιγμή που θα εντοπιστεί μία βάρκα με μετανάστες στην Νότια Κρήτη, έως και την επιβίβαση τους σε ένα πλοίο για την μεταφορά τους σε ένα Κ.Υ.Τ. της χώρας, ανήκει στο Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου .
Όμως έχουν πραγματοποιηθεί πολλές συναντήσεις-συσκέψεις σε συνεργασία με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου και με τη συμμετοχή όλων των φορέων που απαιτείται για να αντιμετωπίσουμε αυτές τις καταστάσεις, Περιφερειακό γραφείο Ασύλου, Δήμοι που συνορεύουν με το Λιβυκό πέλαγος, η Πολιτική Προστασία, το ΕΚΑΒ, η 7Η ΥΠΕ, οι κοινωνικές υπηρεσίες Περιφέρειας και Δήμων καθώς και οι Διευθύνσεις υγείας, η αναπτυξιακή Ηρακλείου που βοηθάει πολύ, όπως και ο Πλοηγός, αλλά και εθελοντικές οργανώσεις και σκοπό έχουν αυτές οι συσκέψεις να αντιμετωπίζουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τέτοια περιστατικά .
Τα θέματα που συζητούμε είναι το τι κάνουμε, ποιος το κάνει και πως, από τη στιγμή που εντοπιστεί ή έρθει η πληροφορία ότι υπάρχει πλοιάριο με μετανάστες.
Να προστατευτούν πρώτα και πάνω απ’ όλα οι ανθρώπινες ζωές, να οδηγηθούν με ασφάλεια σε κάποιο λιμάνι, να προσφερθούν οι πρώτες βοήθειες και τα απαραίτητα, δηλ. νερό, φαγητό, ένδυση υπόδηση, να γίνει ασφαλής μεταφορά εδώ στο Ηράκλειο, να υπάρχουν κατάλληλες συνθήκες διαβίωσης με ότι αυτό συνεπάγεται κατά την παραμονή τους εδώ που μπορεί να είναι από 1 ημέρα έως και 3 ημέρες και να οδηγηθούν με ασφάλεια στα Κέντρα Υποδοχής και Ταυτοποίησης(ΚΥΤ) που λειτουργούν στην Χώρα .
Η Κρήτη βρίσκεται στην καρδιά του μεταναστευτικού διαδρόμου και δεν πρέπει να τα βλέπουμε ως μεμονωμένα περιστατικά.
Όμως πρέπει να αντιληφθούμε όλοι μας ότι το πρόγραμμα αντιμετώπισης πρέπει να δίνει λύσεις που να ξεκινάνε από την πηγή.
Άρα, το θέμα είναι να μην ξεκινήσουν από την Λιβύη οι υποψήφιοι μετανάστες.
