γράφει η Έλενα Κουντουράκη, συντάκτης Εntospolis.gr
Η συζήτηση γύρω από τη δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη έχει απασχολήσει κατά καιρούς την κοινωνία, τους ειδικούς και την πολιτεία. Πρόκειται για ένα θέμα που συνδέεται άμεσα με την ανάπτυξη του νησιού, την ποιότητα ζωής των κατοίκων και την προστασία του περιβάλλοντος.
Το βασικό ερώτημα που τίθεται είναι αν η κατασκευή τρένου στην Κρήτη είναι εφικτή και αν αποτελεί πραγματική ανάγκη για το νησί.
Αρχικά, από τεχνικής πλευράς, η υλοποίηση ενός σιδηροδρομικού έργου στην Κρήτη παρουσιάζει αρκετές δυσκολίες. Το νησί χαρακτηρίζεται από έντονο ορεινό ανάγλυφο, φαράγγια και μεγάλες υψομετρικές διαφορές, στοιχεία που καθιστούν την κατασκευή γραμμών και σηράγγων ιδιαίτερα απαιτητική και δαπανηρή.
Επιπλέον, οι αποστάσεις μεταξύ των μεγάλων αστικών κέντρων, όπως τα Χανιά, το Ρέθυμνο, το Ηράκλειο και ο Άγιος Νικόλαος, σε συνδυασμό με τη σχετικά περιορισμένη μόνιμη πληθυσμιακή βάση, δημιουργούν ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα ενός τέτοιου έργου. Ωστόσο, η εμπειρία από άλλες ευρωπαϊκές περιοχές με παρόμοια γεωμορφολογία δείχνει ότι με σωστό σχεδιασμό, σταδιακή υλοποίηση και αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων, ένα τέτοιο εγχείρημα μπορεί να γίνει πραγματικότητα.
Παρά τις δυσκολίες, η ανάγκη για εναλλακτικά μέσα μεταφοράς στην Κρήτη είναι εμφανής. Το νησί βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο οδικό δίκτυο, το οποίο συχνά δεν επαρκεί για να εξυπηρετήσει τον αυξημένο αριθμό οχημάτων, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Τα τροχαία ατυχήματα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η περιβαλλοντική ρύπανση αποτελούν σοβαρά προβλήματα.
Ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό μέσο θα μπορούσε να προσφέρει ασφαλείς, γρήγορες και οικονομικές μετακινήσεις, μειώνοντας την εξάρτηση από το αυτοκίνητο και συμβάλλοντας στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Επιπλέον, η ύπαρξη τρένου θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τον τουρισμό, που αποτελεί βασικό πυλώνα της κρητικής οικονομίας.
Η εύκολη και άνετη σύνδεση των μεγάλων πόλεων, των λιμανιών και των αεροδρομίων θα διευκόλυνε τις μετακινήσεις των επισκεπτών και θα προωθούσε μια πιο βιώσιμη μορφή τουριστικής ανάπτυξης.
Παράλληλα, θα δημιουργούνταν νέες θέσεις εργασίας, τόσο κατά τη φάση της κατασκευής όσο και κατά τη λειτουργία του δικτύου.
Συμπερασματικά, αν και η κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη δεν είναι εύκολη και απαιτεί σημαντικούς οικονομικούς πόρους, δεν μπορεί να θεωρηθεί ουτοπική. Αντιθέτως, αποτελεί μια προοπτική που αξίζει να μελετηθεί σοβαρά στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου σχεδίου βιώσιμης ανάπτυξης.
Ένα τρένο στην Κρήτη ίσως να μην είναι άμεση ανάγκη, όμως θα μπορούσε να αποτελέσει μια στρατηγική επένδυση για το μέλλον του νησιού και των επόμενων γενεών.
Ακολουθήστε το Entospolis στο Facebook
