Παγκρήτια σύσκεψη στα σκαριά – Συγκρατημένη αισιοδοξία μετά το πρώτο θετικό μήνυμα από την κυβέρνηση
Μπορεί η πολυετής διεκδίκηση για την υλοποίηση μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη να μην έχει ακόμη αποδώσει απτά αποτελέσματα, ωστόσο οι άνθρωποι που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του αγώνα δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν. Και μάλιστα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση.
Το πρόσφατο –έστω και προσεκτικά διατυπωμένο– θετικό σήμα που εξέπεμψε η κυβέρνηση, δια στόματος του υφυπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, φαίνεται πως αναπτέρωσε τις ελπίδες. Η Παγκρήτια Ανοικτή Επιτροπή Αγώνα για Μέσο Σταθερής Τροχιάς, η οποία διαχρονικά διατηρεί ζωντανό το αίτημα, επανέρχεται δυναμικά, δρομολογώντας νέες πρωτοβουλίες.
Όπως δήλωσε στο cretaone.gr το μέλος της Επιτροπής Λευτέρης Μιχελάκης, έχει ήδη ξεκινήσει ένας νέος κύκλος επαφών, με βασικό στόχο τη διοργάνωση μιας ευρείας παγκρήτιας σύσκεψης στο Ηράκλειο, στις αρχές Φεβρουαρίου.
«Δεν σταματήσαμε ποτέ να διεκδικούμε. Από την πολύ θετική ανταπόκριση που είχαμε το 2022 στην ΠΕΔ Κρήτης μέχρι σήμερα, η κινητικότητα είναι συνεχής και τώρα θέλουμε να την ενισχύσουμε ακόμη περισσότερο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύσκεψη προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί στο Ηράκλειο, υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κρήτης, με τη συμμετοχή όλων των δημάρχων του νησιού, των βουλευτών, αλλά και –εφόσον καταστεί δυνατό– εκπροσώπων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ακόμη και διαδικτυακά.
«Για πρώτη φορά, μετά από χρόνια άρνησης, είδαμε το φθινόπωρο μια διαφορετική στάση από την κυβέρνηση. Ο κ. Κυρανάκης αναγνώρισε τη σημασία του έργου και αυτό μας δίνει το περιθώριο να εντείνουμε συντονισμένα την πίεση», σημείωσε ο κ. Μιχελάκης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη ενεργότερης εμπλοκής και των βουλευτών που έχουν ήδη εκφράσει θετική διάθεση.
Παράλληλα, όπως τόνισε, οι συγκυρίες είναι εξαιρετικά ευνοϊκές: το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, η κατασκευή του ΒΟΑΚ, η αύξηση των τουριστικών επενδύσεων και οι θετικές ενδείξεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση βιώσιμων μεταφορών δημιουργούν ένα πρόσφορο έδαφος.
«Το κρίσιμο ερώτημα είναι πώς θα μετακινούνται τα εκατομμύρια επισκεπτών του νέου αεροδρομίου. Δεν μπορούμε να βασιστούμε μόνο στο αυτοκίνητο. Το μέσο σταθερής τροχιάς δεν είναι πολυτέλεια, είναι αναγκαιότητα», τόνισε, επισημαίνοντας ότι η σύνδεση Ηρακλείου–Καστελίου αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα ενός συνολικού σχεδιασμού για όλη την Κρήτη.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο βουλευτής Ηρακλείου και τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χάρης Μαμουλάκης, κάνοντας λόγο για «χρυσό τάιμινγκ» που δεν πρέπει να χαθεί.
«Το νέο αεροδρόμιο και ο ΒΟΑΚ συνθέτουν ένα μοναδικό παράθυρο ευκαιρίας. Η Κρήτη δεν μπορεί να αποτελεί ευρωπαϊκή εξαίρεση, ένα μεγάλο νησί χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση με το αεροδρόμιό του», δήλωσε, υπογραμμίζοντας τα περιβαλλοντικά, κοινωνικά και αναπτυξιακά οφέλη ενός τέτοιου έργου.
Υπενθυμίζεται ότι κατά τη συζήτηση σχετικής Επίκαιρης Ερώτησης στη Βουλή, ο υφυπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, για πρώτη φορά, αναγνώρισε τη σημασία της σιδηροδρομικής σύνδεσης του νέου αεροδρομίου Καστελλίου με το Ηράκλειο, δηλώνοντας ανοιχτός στη διεκδίκηση ευρωπαϊκών πόρων για την υλοποίηση του έργου.
Η εξέλιξη αυτή, σε συνδυασμό με τη θετική στάση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και τα μηνύματα από τις Βρυξέλλες για προτεραιότητα σε πράσινες και βιώσιμες μεταφορές, ενισχύει την εκτίμηση ότι το αίτημα για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη μπαίνει πλέον σε μια νέα, πιο ελπιδοφόρα φάση.
Ακολουθήστε το Entospolis στο Facebook
